Zāles pļāvēju ir viens no šiem instrumentiem, ko daudzi cilvēki patiešām nedomā, izņemot to, kad viņiem tas jādara. Tomēr, ja jūs vēlaties, lai tas ilgstošu ilgu laiku bez lielas satraukuma, ir dažas īsas lietas, kuras jūs vēlaties darīt katru pavasari.
Labā ziņa ir tā, ka zāles pļāvēji var būt diezgan piedodoši. Ja jūs esat atstājis savu uzmanību vairākus gadus, tas droši vien joprojām darbojas pareizi, lai gan varbūt tas nav tik labi, kā tas varētu būt. Un visticamāk lietas dodas diezgan drīz. Lai saglabātu jūsu zāles pļāvēju tipveida formā un to uzturotu gandrīz uz visiem laikiem, vienkārši izpildiet šos ātros apkopes padomus, kas vajadzētu ņemt tev ne vairāk kā vienu stundu no sava laika.
Brīdinājums: Tehniskā apkope ietver eļļas maiņu, aizdedzes sveci un gaisa filtru, kā arī noņem griezējierīci un asināt to. Kaut arī šīs lietas ir daudz vienkāršākas nekā automašīnā, ja jūs nejūtas ērti darāt šīs lietas pats, visādā ziņā atveriet to kādam, kas to dara, vai atrodiet spējīgu draugu, kurš tev var palīdzēt.
Jums būs vajadzīgi daži pamata rīki, lai veiktu darbu, kā arī nedaudzi izvēles rīki, kas var padarīt darbu daudz vienkāršāku. Ņemiet vērā, ka mēs pievēršam uzmanību gāzes pļaujmašīnām šeit, ja jums ir elektriskais pļāvējs, jums, iespējams, vajadzēs tikai asmeņu asināšanai (un jūs varat pāriet uz pieci solis).
Jums būs nepieciešams:
Tas var šķist daudz, bet neuztraucieties, tas viss ir tā vērts.
Pirms eļļas iztukšošanas vēlaties sildīt dzinēju. Tam ir daži iemesli.
Pirmkārt, siltā eļļa ir mazāk viskoza nekā aukstā eļļa, tāpēc ir vieglāk iegūt pēc iespējas vairāk eļļas. Otrkārt, dzinēja iesildīšana pirms eļļas nomaiņas ļaus sajaukt visus piemaisījumus un netīrumus, kas ir nostiprinājušies apakšā, kad zāles pļāvējs paliek sēdējis. Tas nodrošina to, ka visi netīrumi un netīrumi aizplūst kopā ar eļļu, nevis paliek pļāvēja apakšā.
Jūs varētu vienkārši atstāt savu zāles pļāvēju darbojas dažas minūtes, bet tas vienkārši atkritumi gāzi. Tā vietā jūs varētu arī pļaut tavu zāli kā parasti, lai dzinēju piepildītu ar temp.
Pirms jūs strādājat ar savu zāles pļāvēju, atvienojiet aizdedzes sveci. Tas neļaus zāles pļāvēju nejauši iedarbināt, kamēr strādājat ar to.
Lai atvienotu aizdedzes sveci, vispirms atrodiet savienojumu, kas izskatās kā gumijas šļūtene ar 90 grādu savienotāju, un tā parasti atrodas priekšpusē.
No turienes, vienkārši satveriet savienotāju un piešķiriet tam stingru vilkšanu, vingrinot to atpakaļ un atpakaļ, ja tas ir papildus stingrs. Paturiet prātā, ka aizdedzes sveces un savienotājs kļūst ļoti karsts pēc tam, kad pļāvējs ir kādu laiku darbojies, tāpēc, lai izvairītos no ievainojumiem, uzvelciet biezu cimdu.
Lai eļļu iztukšotu, jūgvārpstas nogriežot uz sāniem. Tā kā gāzes tvertnes vāciņš parasti nav ūdens necaurlaidīgs, degviela var viegli noplūst, kad jūs to darāt. Ir vairākas lietas, ko varat darīt, lai novērstu noplūdi.
Viens no veidiem ir pilnīgi iztukšot gāzes tvertni, vai nu pavirzot zāles pļāvēju sausai, vai pavirzot to no sāniem, lai iztukšotu gāzi. Iespējams, tas ir laba ideja, jo visticamāk, izmantojot benzīnu, kurā ir 10% etanola. Es nezinu daudz par to, bet etanols laika gaitā var iznīcināt motoru detaļas, tāpēc vislabāk ir izmantot benzīnu bez etanola, ja jūs varat atrast degvielas uzpildes staciju, kas to pārdod.
Jebkurā gadījumā labākais veids, lai novērstu degvielas noplūdi no zāles pļāvēja, ir ievietot plastikāta maisu starp gāzes vāciņu un tvertni (attēlota iepriekš), radot daudz labāku blīvējumu. Ja iespējams, noteikti izmantojiet saldētavas maisiņu, jo patiešām lēti plāni sviestmaizes maisiņi būs viegli saplēsti.
Noņemiet eļļas vāciņu, kuram arī ir pievienota mērstieņa. Noslaukiet to un nofiksējiet to uz sāniem.
Novietojiet eļļas novadīšanas trauku pie jūsu zāles pļāvēja un nogrieziet pļāvēju savā pusē ar eļļas novadīšanas kanālu, kas ir vistuvāk zemei. Eļļa sāks izvadīties, un tam vajadzētu aizņemt mazāk par minūti.
Jūsu pļāvējs var aprīkot ar eļļas filtru, tādēļ, ja tas tā ir, jums vajadzētu noņemt to un nomainīt to ar jaunu, kamēr visa eļļa ir iztukšota. Mana pļaujmašīna neizmanto eļļas filtru, tāpēc man ir labi iet.
Kad visa eļļa ir iztukšota, ielejiet to konteinerā, kuru varat aizvērt un nogādāt vietā, kur to var pārstrādāt. Lielākā daļa automašīnu rezerves daļu veikalu to var izdarīt bez maksas vai par nelielu samaksu.
Ar pļāvēju joprojām ir tā puse, tagad ir lielisks laiks, lai noņemtu griešanas asmeni un to asinātu.Ja paskatās pļāvēja apakšā, asmens ir piestiprināts ar vienu skrūvi.
Lai noņemtu asmeni, jums būs nepieciešams uzgriežņu atslēga vai kontaktligzda, kas atbilst skrūvei. Jūsu izmērs ir atkarīgs no pļāvēja, bet pļaujmašīnas skrūve ir 5/8 ".
Ja jums ir asmens noņemšanas rīks, tas var padarīt lietas mazliet vienkāršāku. Tas tiešām ir nekas cits kā skava, kas piestiprina pļāvēja pusi, un novērš to, ka asmeņus griež, kamēr jūs to atlaidat. Skrūve, visticamāk, būs diezgan ierobežota, tāpēc jums var būt nepieciešams pielietot daudz spēka, lai to atbrīvotu.
Kad skrūve ir noņemta, jūs varat noņemt asmens un nostiprināt to sola vīza, lai noturētu to vietā, kad jūs asināt to.
Ar vienu no asām malām piestipriniet, pievelciet asināšanas failu un novietojiet to tā, lai tā būtu izliekta ar asmeņa malu. Tad jāpieliek spiediens un palaiž to uz augšu un leju perpendikulāri asmenim. To darot, jūs būtībā griežaties metālam pāri, lai mala kļūtu asa. Pārvelciet asmeni, lai asināt otru pusi.
Galvenais īkšķis ir asināt asni, lai tā būtu tik asta kā sviestu nazis, taču tas nekad nesāpēs padarīt to tik asu kā jūs varat - vienkārši nepietiek ar to visu laiku. Jums vajadzētu paņemt tikai 5-10 minūtes.
Ar asmens, kas noņemts no pļaujmašīnas, tagad ir arī labs laiks pļaušanas klāja apakšas tīrīšanai. Šis solis nav obligāts, taču, ja pļaušanas klāja apakšdaļa izskatās kā lietus mežs, iespējams, ka tā ir laba ideja, lai to nokopētu tīru un no tā vairs neizmantotu.
Kad esat pabeidzis to, atkārtoti uzstādiet griezējierīci, pārliecinoties, ka griezējmehānismi ir vērsti pareizajā virzienā. Parasti uz asmeni ir kaut kas uzdrukāts, kas parādīs, kādā veidā to vajadzētu uzstādīt.
Izmantojiet griezes momenta uzgriežņu atslēgu, lai pievelciet griešanas asmeņu skrūvi (griezes momenta vērtība tiks norādīta rokasgrāmatā). Ja jums nav griezes momenta atslēgas, izmantojiet parastu uzgriežņu atslēgu un pievelciet to uz leju, lai tas būtu pietiekami pievilcīgs, bet nepiestipriniet to ar visu iespējamo, jo ir iespēja saglābēt pavedienus vai izlauzt skrūvi .
Kad esat uzstādījis asmeni, pagrieziet zāles pļāvēju atpakaļ vertikālā stāvoklī. Tagad ir laiks ieviest jaunu eļļu.
Jūs parasti varat nopirkt eļļu iepriekš izmērītās summās, taču parasti lētāk ir tikai nopirkt lielu eļļas tvertni, kas ilgst dažus uzpildes krājumus. Ja jūs nonāksiet šajā maršrutā, ir svarīgi, lai ielejiet pareizu eļļas daudzumu - ne pārāk maz un ne pārāk daudz.
Lielākajai daļai eļļas tvertņu pusē ir mērīšanas indikatori, kas ļaus jums zināt, cik daudz eļļas ir atstāts, tādēļ izmantojiet to kā vadlīniju, ja vien iespējams. Turklāt, jūsu pļāvēju rokasgrāmatā vajadzētu teikt, cik daudz naftas ir jāizlieto.
Pēdējais līdzeklis ir eļļas vāciņu mērstieņa izmantošana, lai redzētu, cik daudz eļļas ir karterī. Eļļas līmenim jābūt divām atzīmēm, un eļļas līmenim jābūt starp šīm divām atzīmēm. Ielejiet mazliet eļļu un pārbaudiet to ar mērstieni. Atkārtojiet to, līdz līmenis sasniedz riepas atzīmes. Tas ir vienveidīgs, taču tas ir arī ļoti svarīgi, jo pārāk daudz eļļas vai pārāk maz eļļas var izraisīt motora problēmas.
Gaisa filtrs ir viena no vissvarīgākajām zāliena pļāvēja daļām (vai jebko ar dzinēju), jo benzīnam ir nepieciešams samaisīt ar skābekli, lai radītu degšanu. Un ticiet vai ne, dzinēji spiež līdz pat vairāk gaisa nekā benzīns, parasti pie attiecības ar 15: 1. Ar to ir teikts, ka ir svarīgi regulāri, dažreiz pat biežāk nekā reizi gadā, gaisa filtru nomainīt, it īpaši, ja jūs dzīvojat putekļainos apstākļos.
Lai nomainītu gaisa filtru, tas parasti tiek paslēpts aiz plastmasas nodalījuma, kas ir aizslēgts vai aizturēts ar skrūvi.
Noņemiet vāku un redzēsiet gaisa filtru. Tas parasti tiek turēts tikai pēc berzes, tāpēc vienkārši izvelciet to un novietojiet jauno gaisa filtru savā vietā.
Ielieciet plastmasas vāciņu atpakaļ, un jūs atkal esat biznesā.
Aizdedzes svece ir viena maza motora daļa, kas, ja nedarbojas pareizi, var izraisīt motora neuzsākšanos. Tāpēc ir svarīgi katru gadu to nomainīt.
Lai noņemtu aizdedzes sveci, jums būs nepieciešama īpaša kontaktligzda, kuras iekšpusē ir gumijas slānis, lai novērstu aizdedzes sveces porcelāna ķermeņa atraušanu un pievelk to. Lielākajai daļai aizdedzes svecītes ir 5/8 "kontaktligzda, taču, lai pārliecinātos, tās attiecas uz jūsu rokasgrāmatu.
Piestipriniet kontaktligzdu uz sprūdrata atslēgu un novietojiet to uz aizdedzes sveces. Iespējams, ka tas būs jāatspicē un jāpieliek zināms spiediens, lai ligzdu pilnībā novietotu uz aizdedzes sveces.
Tālāk vienkārši atlaidiet aizdedzes sveci un noņemiet to, līdz tā atslīd.
Paņemiet jauno aizdedzes sveci un sākiet to pieskrūvēt ar roku. Piestipriniet to uz leju, cik vien iespējams ar rokām.
Pēc tam uzņemiet ligzdu un sprūdratu un pievelciet to apmēram 1/4 pagrieziena. Jūs vēlaties, lai tas būtu mājīgs, bet ne pārāk stingri vispār, vai arī jūs riskējat sloksne pavedieni, un jūs būtu pilnīgi ieskrūvē.
Kad esat pabeidzis tehnisko apkopi, izsniedziet pļāvēju ārpusē ātru šļūteni un atzīmējiet savu smago darbu!
Šo vienkāršo apkopes darbu veikšana var pagarināt jūsu pļāvēja dzīvi un padarīt to ilgst vairākus gadu desmitus. Piešķirtie pļāvēji parasti nav tik dārgi, bet, kad jūs to pabeidzat nomainīt ik pēc pāris gadiem, šīs izmaksas ātri palielinās.
Mēs īsi aplūkojām mūsu ziemas mājas sagatavošanas ceļvedī, taču šeit ir svarīgi minēt. Ziemas laikā pareizi uzglabāta zāles pļāvēja mašīna ir tikpat svarīga kā pareizas apkopes veikšana, ja ne vairāk.
Ir svarīgi, lai jūs iztīrītu benzīnu no jūsu zāles pļāvēja, pirms jūs nododat to prom ziemai.Gāze izplūst un izzūd, un tā var izraisīt karburatora smaguma sajūtu un prasīt, lai dzinējs pārbūvētu pavasara laikā.
Alternatīvi, jūs varat glabāt gāzi tvertnē, ja vēlaties, un vienkārši pievienojiet degvielas stabilizatoru, kā arī pārslēdzieties uz iepriekš minēto eļļas nesaturošo gāzi, taču, ja jūs patiešām esat paranojisks, vislabāk ir pilnībā iztukšot gāzi no pļāvēja.
